值得注意的是，年中能源2019年我国移动端支付笔数首次超过网上支付，年中能源至2022年，移动端支付笔数是网络端的约1.6倍，但从支付金额来看，前者仅是后者的19.8%，网络支付的单笔金额仍显著高于移动端。

其中，国新商业银行小微债的占比最高，截至2024年2月末，存续的小微债总规模为9184.1亿元，共156只，占商业银行债总规模的9.7%。随着数字经济发展，汽车数字金融的应用场景及与实体经济的融合度也不断提高。

（三）我国绿色基金、产销保险、信托等工具仍处于发展初期我国绿色基金尚处于发展初期。股权融资方面，年中能源设立科创板、北交所，深化新三板改革，引导创业投资和私募股权投资基金持续健康发展。数字金融方面，国新2023年11月20日中国人民银行与国家外汇管理局发布《关于提升银行办理资本项目业务数字化服务水平的通知》，国新有助于进一步便利经营主体合规高效办理资本项目业务，提升银行数字化服务水平。

我们可将其理解为利用各类科技手段创新传统金融行业所提供的产品和服务，汽车提升效率并降低运营成本。结构上看，产销在我国绿色债券发行初期，产销金融机构积极发挥先导作用，此后随着越来越多的企业强化绿色制造、清洁能源、污水处理，企业发行绿色债券规模逐渐增多。

近几年新创设的结构性货币政策工具基本都采取先贷后借的机制，年中能源即金融机构先向相关领域投放贷款，年中能源再相应去央行申请结构性工具资金，在这个过程中，银行的主动性、积极性较为重要，我们认为完善金融机构激励约束、尽职免责等制度安排也是关键环节。

目前央行已将绿色债券配置纳入金融机构相关考核，国新将绿色债券纳入合格抵押品范围，进一步提高了其作为投资品的吸引力。2022年7月，汽车人民银行推动发布内地首个企业赴香港发行绿色债券的流程参考，支持地方政府和企业主体赴港发行绿色债券。

但总体看，产销我国的绿色基金，及绿色信托、绿色保险和绿色租赁等金融工具，目前仍处在初期发展阶段。养老金融方面，年中能源2024年1月15日国务院办公厅发布《关于发展银发经济增进老年人福祉的意见》，提出丰富发展养老金融产品。

当前我国国内外经济环境不确定性均较大，国新随着我国技术变革、国新人口结构变化、产业转型升级、区域结构调整和城镇化发展，经济对金融领域提出新的要求，未来把握金融工作的政治性和人民性，做好五篇大文章将是我国货币金融领域的核心工作。据人民银行原行长易纲透露，汽车截至2023年6月末，汽车数字人民币交易额达1.8万亿元，数字人民币交易总量达9.5亿笔，流通的数字人民币已达165亿元，开通钱包1.2亿个。